旧新橋停車場 鉄道歴史展示室

聡子が大阪へ旅たつ

東京を発つ直前に、一目だけ清顕と会わせて欲しいとの聡子の希望で、清顕は母を見送るとの名目で新橋駅まで行く。

新橋・下関間の特別急行列車は、朝の9時半に新橋を発ち、,11時間55分で大阪へ着く、とある。

聡子とその母、そして清顕の母の３人は、その展望車に乗る。

展望室での見送りが、聡子と清顕が顔を合わす最後の機会となっている。

写真は、9025形ステン9025。

１８７２年、初代新橋駅は、日本最初の鉄道路線の起点として開業。
設計は、リチャード・ブリジェンス。
木造石張り２階建ての西洋建築。
１８７３年、当駅と横浜駅（初代桜木町駅）との間で日本最初の貨物列車が１日１往復の運行を開始。
イギリス製の有蓋車や無蓋車を使用。
１８９６年、日本最初の急行列車が運転を開始。
汐留駅と改称、烏森駅が、新橋駅（2代目）と改称。
１９２３年、関東大震災により駅舎は焼失。
１９３４年、鉄筋コンクリート２階建ての駅舎に建て替え。

鉄道の始まりの場所ともいえる新橋駅は今、展示スペースに。

日本で初めての鉄道がここ、旧新橋駅から始まっています。
新橋〜横浜間２９㌔の線路から始まった鉄道が今では日本全国に8000キロ以上。その歴史を中の展示室で見ると、鉄道に興味のない女性でも思わず釘付けになるおもしろさです。

日本最初の鉄道の駅。一番最初に鉄道が走ったのは長崎で、常設されたのがこちらが始めて。桜木町まで通った始点が今も残されています。