2025年 浦賀駅周辺のおすすめスポットランキングTOP20

叶神社

当地は西浦賀に位置し、通称、西叶神社と呼ばれている。 浦賀港を挟んだ向かい側にも叶神社が鎮座しているため、通称、東叶神社と呼ばれている。 祭神は誉田別尊、比売大神、息長帯比売命（神功皇后）。 １１８１年、伊豆国で配流の身であった源頼朝と知遇を得た北面武士出身の僧・文覚が、源氏再興を目的に京都府八幡市の石清水八幡宮を当地に勧請して創建。 １１８６年、源氏再興という祈願が叶った頼朝が叶大明神と尊称したとも。 １６４４年、西浦賀の叶神社を勧請して東叶神社が創建。 １８４２年、再建された権現造で、彫刻装飾は安房国千倉の代表的な彫刻師であった後藤利兵衛義光作。

浦賀駅

京浜急行電鉄本線の停車駅の一つ。 １９３０年、開業。 １９５７年、駅舎を現在地に移転。 ２００８年、接近メロディ「ゴジラのテーマ」を導入。 ゴジラが当駅付近の観音崎にある「たたら浜」に上陸したという設定に因み、映画「ゴジラ」のメインテーマ（伊福部昭作曲）をアレンジ。 また駅前には浦賀奉行所開設３００周年と描かれた顔出しパネルが設置され、記念撮影を楽しむことができる。

浦賀の渡し(東渡船場)

浦賀港の西渡船場までを結ぶ渡し船の東渡船場。 愛称、ポンポン船。 時刻表は無く、渡船が対岸に停泊しているときは、呼び出しボタンを押すと来てくれるという。 船旅は対岸の西渡船場まで約３分。 料金は大人２００円。 船上からは浦賀造船所跡地に建つクレーンやドックを眺めることができる。 １７２５年、船１艘、船頭２名で開始。 １８７８年、東西浦賀の１７町内会の共同体が維持管理を開始。 料金は、一人３厘（夜間料金は倍額）。 １９１７年、渡船としての最盛期を迎え、１日の平均乗船客が１０００人以上。

浦賀ドック

通称、浦賀ドック。 日本海軍の駆逐艦建造で有名な造船所の一つ。 ２００３年、閉鎖。 １８５３年、時江戸幕府は大船建造の禁を解いて浦賀造船所を設置。 浦賀奉行所与力の中島三郎助らに軍艦の建造を命じ、軍艦の建造が開始され、国産初の洋式軍艦「鳳凰丸」を建造。 １８５９年、日本初のドライドックが完成し、米国へ向かう咸臨丸の整備が行われた。 小栗忠順らにより、横須賀港に製鉄所を建設（後の横須賀造船所、横須賀海軍工廠）、艦艇建造の中心は横須賀に移転。 １８７６年、浦賀造船所が閉鎖。

浦賀の渡し船

通称「ポンポン船」。港に隔てられた東西の浦賀の町を行き来する人にとって大切な交通手段。。 料金：大人200円、小・中学生　100円、その他（自転車等）50円。 営業時間：7:00～18:00頃 ※12:00～13:00までは昼休み。定休日12月31日～1月3日。

馬堀海岸駅

バスで観音崎方面へ向かいます。バスは1時間に3〜4本くらい。時刻表で要チェック。 駅前には24時間の西友や、マクドナルドもありました。

リバーストーン

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東林寺

開山は唱阿上人。 本尊は阿弥陀如来。 但し、阿弥陀仏の胎内にある、もう一体の阿弥陀仏が本当の本尊とも。 善光寺式阿弥陀仏は長野県善光寺の本尊を模して造られたもので、室町時代初期の作風。 境内には州崎町の町内稲荷である三浦稲荷の鳥居があり、南無阿弥陀仏と刻まれた石塔が建立。 これは浦賀の遊廓（当時は洗濯屋という）の主人で、家屋敷や財産を投げ出し、抱えていた遊女を解放、自らは出家する江戸屋半五郎。 １８０９年、雷電為右衛門が訪れ、相撲の興行が行われた。

浦賀の蔵

#史跡

浦賀コミュニティセンター分館(郷土資料館)

浦賀地域の郷土資料を中心に展示、公開している施設。 愛称、浦賀文化センター 施設内では地域の人々の教養の向上、健康の増進、生活文化の振興、社会福祉の増進に寄与することを目的に各種教養講座、趣味講座、実用講座、イベントなどを開催。 １９８２年、設立。 展示室には、浦賀奉行所関係の模型、中島三郎助関係の資料、鳳凰丸・咸臨丸・ペリー艦隊の船舶の模型等が展示。

日本茶専門店・喫茶 茶井

2024.6.24帰れマンデー💚 昆布チーズドック

紺屋町（バス）

国内において古くから衣服の染料に紺色が使用されてきた。 明治時代、小川善五郎は当地で紺屋（染色業）を始め、紺屋町という地名の由来になったとも。

（有）精栄軒 本店

１９１０年、創業。 おもちどら焼きなどの和菓子やチーズケーキなどの洋菓子も。 横須賀お土産コンテスト入賞商品 おりょうと竜馬の愛したかすていらも人気。

茶井

お茶屋さんの抹茶ラテ（ガムシロップ無し）、抹茶の苦味を絶妙に楽しめて、本当に美味しかったです。

水のトンネル

横須賀市浦賀地区にあった浦賀船渠は造船所として知られている。 通称、浦賀ドック。 １９００年、操業を開始し、その工業用水の確保を目的に水のトンネルが整備された。 現在の二葉２丁目に位置していた溜池から工業用水が運び込まれ、当地は導水坑の出口にあたるとか。 工場では独のタービンが開発され、大量の水を必要とした。 工場では日本海軍の駆逐艦建造で知られ、太平洋戦争後も艦艇の建造が続けられた。 ２００３年、閉鎖された。

中島三郎助の墓

浦賀奉行所与力・中島三郎助親子が眠る。 中島三郎助は江戸幕府浦賀奉行所与力、蝦夷共和国箱館奉行並。 砲術、田付流、集最流、荻野流の免許、高島流の皆伝を受けた、俳諧や和歌を詠む。 １８５３年、米国マシュー・ペリー艦隊が浦賀沖に来航（黒船来航）した際、副奉行と称して通詞の堀達之助を連れて旗艦「サスケハナ」に乗船。 浦賀奉行・戸田氏栄ら重役に代わり、香山栄左衛門と共にアメリカ側使者の応対を務めた。 船体構造・搭載砲（ペクサン砲およびダールグレン砲）・蒸気機関を調査、密偵とも。 ペリー艦隊の帰国後、老中・阿部正弘に提出した意見書で軍艦の建造と蒸気船を含む艦隊の設置を主張。

洲崎町内会館

洲崎とは町名の一つで浦賀湾に張り出した洲の先頭部と言う地形に由来。 山の手には江戸時代、三浦按針（ウィリアム・アダムス）の屋敷があり、按針が勧請した社があった。 １５５６年、三浦半島が房州の里見軍に攻撃され、北条氏康が浦賀城を築城。 この城は、後北条氏時代の三浦半島水軍の根城であった。

屯宮跡の碑

江戸時代、築地新町（住友重機械工業敷地内）にあった干鰯市場の一部が幕府軍艦のための石炭囲置場となった。 １８７５年水兵の基礎教育機関「浦賀水兵屯集所」が設置され、東海水兵分営、水兵練習所、浦賀屯営へと改称。 水兵の基礎訓練を担当した士官らは、病やその他の事情で海上勤務ができなくなった者が集まったため、屯営は生きた士官の捨てどころとも言われた。

大衆帰本塚の碑

１８６４年、板状節理が発達した箱根産の根府川石が使用された碑が建立。 この土地が開発される以前の様子と先人たちの思いなどが記されている。 浦賀奉行所の大工棟梁・川島平吉の発案により、奉行の大久保土佐守が賛同し、篆額は江戸時代に活躍した国学者の大畑春国が書き、碑文には浦賀奉行所与力の中島三郎助の文章と筆跡が刻まれている。 かつて付近には地蔵堂があり、堂守をしながらその生涯を閉じた江戸屋半五郎（僧・深本）。 「近世浦賀畸人伝」にも記載され、遊廓の主人から僧侶になった人物。

浦賀の廻船問屋(萬屋清左衛門家)

かつて主に干鰯問屋が繁栄していたが多くの船が行き交うようになり、積荷の検査や集荷・運送・揚げ降ろしなどを行う廻船問屋が繁栄。 浦賀奉行所が置かれたことをきっかけに多くの商人が集まり、米穀・酒類・塩の問屋などが軒を連ね、相模国一番の商業地として繁栄したとか。