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国道174号は兵庫県神戸市中央区の神戸港・神戸税関前(税関本庁前交差点)から国道2号を結ぶ一般国道。 通称、日本一短い国道。 長さは187.1m。 国道とは道路法に基づき、重要な港や空港と主要国道とを結ぶ道路のことを指し、当地は神戸港と国道2号と結ぶ一般国道の路線として指定された。 指定当初、国道130号(東京港と国道15号)よりも長く、現在の約5倍の長さがあったが、国道2号のバイパスの開通に伴い、短くなった。 1885年、内務省告示第6号「國道表」で国道3号「東京ヨリ神戸港ニ達スル路線」として表れる。 1920年、国道38号「東京市ヨリ神戸港ニ達スル路線」となった。
2024年3月20日
国道174号は兵庫県神戸市中央区の神戸港・神戸税関前(税関本庁前交差点)から国道2号を結ぶ一般国道。 通称、日本一短い国道。 長さは187.1m。 国道とは道路法に基づき、重要な港や空港と主要国道とを結ぶ道路のことを指し、当地は神戸港と国道2号と結ぶ一般国道の路線として指定。 指定当初、国道130号(東京港と国道15号)よりも長く、現在の約5倍の長さがあったが、国道2号のバイパスの開通に伴い、短くなった。 1885年、内務省告示第6号「國道表」で国道3号「東京ヨリ神戸港ニ達スル路線」として表れる。 1920年、国道38号「東京市ヨリ神戸港ニ達スル路線」となった。
2023年9月29日
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国道174号は兵庫県神戸市中央区の神戸港・神戸税関前(税関本庁前交差点)から国道2号を結ぶ一般国道。
通称、日本一短い国道。
長さは187.1m。
国道とは道路法に基づき、重要な港や空港と主要国道とを結ぶ道路のことを指し、当地は神戸港と国道2号と結ぶ一般国道の路線として指定された。
指定当初、国道130号(東京港と国道15号)よりも長く、現在の約5倍の長さがあったが、国道2号のバイパスの開通に伴い、短くなった。
1885年、内務省告示第6号「國道表」で国道3号「東京ヨリ神戸港ニ達スル路線」として表れる。
1920年、国道38号「東京市ヨリ神戸港ニ達スル路線」となった。
2024年3月20日
国道174号は兵庫県神戸市中央区の神戸港・神戸税関前(税関本庁前交差点)から国道2号を結ぶ一般国道。
通称、日本一短い国道。
長さは187.1m。
国道とは道路法に基づき、重要な港や空港と主要国道とを結ぶ道路のことを指し、当地は神戸港と国道2号と結ぶ一般国道の路線として指定。
指定当初、国道130号(東京港と国道15号)よりも長く、現在の約5倍の長さがあったが、国道2号のバイパスの開通に伴い、短くなった。
1885年、内務省告示第6号「國道表」で国道3号「東京ヨリ神戸港ニ達スル路線」として表れる。
1920年、国道38号「東京市ヨリ神戸港ニ達スル路線」となった。
2023年9月29日
2023年9月29日