碓氷峠信越線廃線ウォーキングお父さんわがままツアー5
群馬碓氷峠信越線廃線ウォーキングお父さんわがままツアー5
碓氷峠信越線廃線アプトの道をウォーキング。 横川駅に車を止めて丸山変電所を通って峠の湯、 そこからメガネ橋を通って旧熊ノ平駅まで アプトの道を歩く。 碓氷鉄道文化村で旧車両群を見て 妙義神社を参拝。 有名な荻野屋の釜飯 群馬の味噌まんじゅうも 食べる。
横川駅に到着。 北陸新幹線 当時は長野新幹線 開業で 横川駅から軽井沢駅までが廃止されてしまった。 当該期間にある碓氷峠を登り降りする時に 全ての列車の後方にEF63と言う碓氷峠専用の 補助機関車を連結させて運用していた。66.7‰の坂のため、列車が自力で走行する事が出来ない。 それがネックとなり廃止されてしまった。 特急あさまで軽井沢から峠を降りてきて当駅で機関車を外す時間の停車時間約3分で荻野屋さんの有名な駅弁 峠の釜飯をホームの販売所に傾れ込んで購入した事が懐かしい。デパートのバーゲン会場の 雰囲気だった。
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
線路が軽井沢方面で途切れている
スポット内のおすすめ
ウォーキングコースアプトの道の起点。 終点熊の平駅まで6kmのコース。
横川駅から300mほど行ったところにある。 箱根の関所跡の様に屋敷が残っているわけではない。 資料館もあるが、誰もいないので、扉を開けていいのかちょっと気が引ける。
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
横川駅から歩いて1km程度。 レンガの建物が現れる。 変電所だったらしい。 急勾配を登るには、蒸気機関車では低速 煙の 問題があり かなり早い時期に電化されたらしい。電化されたらしい。 交流を直流に変換していたそうだ。 ここは横川駅からか、峠の湯から歩いて行くか、鉄道文化村からトロッコ列車で行く事ができる。 車では行けない。
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
横川駅から3kmほど行ったところにある。 売店と食堂と日帰り温泉がある。 コテージもあり宿泊することができるとの事。 無料駐車場あり。 鉄道文化村からのトロッコ列車の終点。 廃線になった信越線の下り線を利用している。 横川駅からここまではほとんど直線の緩やかな登り坂。丸山変電所の他は見どころがない。
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
坂本ダムで堰き止められた人造湖。 湖湖畔が遊歩道になっている。 対岸に赤い橋が見える。 駐車場は国道18号から坂本ダムの表示を下ったところにある。数十台規模のそれなりに大きい。無料。 坂本ダムの展望台もある。 峠の湯から新線た別れて明治時代に敷かれた アプト式の廃線跡が続いている。 少し登り坂が急になった気がする。 大小のトンネル 橋梁が存在する。
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
アプトの道のメイン建造物。 レンガ造りの橋。明治時代の列車はこのレンガ造りの橋の上を走っていた。当然アプト式の機関車に押されて。橋の上から奥に信越線の上り 下りの新線の鉄橋が見える。 国道18号沿いに ３００mほど離れた所に20台程度の駐車場がある。 無料。綺麗なトイレもある。 めがね橋までは急な階段を登れば辿り着ける。
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
- アプリで地図を見る
アプトの道終点の旧熊ノ平駅。 アプト式の時代は単線だったので、この場所で 列車交換を行う信号所として作られたらしい。 その後駅に昇格したようだ。 駅の横川方面には、旧線トンネルと旧線待避用トンネル 新線2本の4本のトンネルがある。 駅跡の端に階段があり、その階段を降りると 国道18号に出ることが出来、駐車場がある。 20台程度。無料。こちらはトイレ無し。
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
横川駅の出発地点から終点の旧熊ノ平駅まで 6kmのウォーキングが出来る。緩やかな登り。 線路は舗装されており、トンネル内も真ん中は 舗装されている。 横川駅から歩いても良いし、途中峠の湯や碓氷湖 めがね橋 旧熊ノ平駅まで車で行くのも良い。 横川駅から峠の湯までは旧丸山変電所のみ。 緩やかな直線の坂道が続く。 見どころは峠の湯から大小沢山のトンネムと めがね橋ん含むレンガ造りの橋梁。
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
横川駅の車両基地跡に建てられた鉄道車両展示スペース。入場料は大人７００円。大手ロードサービスの会員証を見せると1割引になる。 見どころは碓氷峠の克服するアイテムのアプト式の解説。アプト式機関車の展示。昭和30年台に 複線にした際にアプト式から粘着式機関車への 転換EF63、当時の特急車両のあさま １８１系など。 その他 D51 EF番の旧電気機関車 ディーゼル車両や客車が展示されている。 駐車場は駅前にある。無料。 止められない事はない位沢山のスペースあり。
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
横川駅入り口におぎのや本店がある。 こちらでは釜飯定食が食べられるようだ。 てっきり国道18号沿いにあるドライブインが 本店と思い込んでいた。 駅入り口横には駅弁販売ブースがある。
スポット内のおすすめ
国道18号沿いにあるドライブインに車を止めて 昼食をとる。 横川に来たら峠の釜飯を食べるのはお約束。 朝から10km以上歩いたのでお腹ペコペコ。 釜飯に小ラーメンがついたセットメニューをいただく。フードコート形式になっていて食券を自動販売機で購入して呼ばれたら受け取りに行く形式。 釜飯はいつもの益子焼の容器はお持ち帰り可能。 お土産コーナーで釜飯テイクアウトをした。 今は釜飯以外に鮭といくらの親子飯と 牛飯も販売されている。
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
- アプリで地図を見る
横川駅から5km程車で走った所にある。 山の中腹にあり、本殿まで急斜面階段を登る。 駐車場は県道にある無料駐車場か道の駅の駐車場に止められる。神社側の急斜面を登って1一日100円の 駐車場に止めた。 無料駐車場よりは楽出来る。 そこからでもかなりの階段を登る。本殿までは直線200段以上の階段を登る。 足がクタクタ。迂回路あり。 本殿は色調が豊かな彫刻がある。 御朱印は500円。 本殿参拝前にお守りを販売しているところで お願いすると帰りに受け取る。
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
本殿に通じる直線階段。200段以上。 右側が迂回路。
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
妙義神社近くの道の駅。 地産野菜 食堂がある。 そんなに大きな道の駅ではない。 個人的には珍しい食材 目玉商品は 見当たらなかった。 ＊個人的意見です。
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
冨岡製糸場を見るために市営駐車場に止めた。 30分まで無料。以降30分毎に100円。 製糸場までは徒歩3分程度。 歩いていて飲食店 お土産屋が沢山あって 飽きない。 冨岡製糸場の近くにも有料駐車場があるが もう少し値段が高くなる。
スポット内のおすすめ
明治時代の外貨獲得のための生糸生産の官営工場。 さすが官営工場と思う施設。 お土産コーナーもあり。
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
焼き饅頭を購入するために立ち寄った。 1本220円。 バーナーで表面を炙ってくれるので味噌が 焼かれて香ばしい香り。 焼けた味噌の香りは 日本人で良かったと 思わせてくれる。 持ち帰りはパックに入れてくれる。 市営駐車場と冨岡製糸場の間にあり、 帰りに購入すると良い。 注文を受けてから焼いてくれるので 10分位待つ。
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
- アプリで地図を見る
こちらも焼き饅頭を販売している。 一本170円。 お持ち帰りして自宅で食べ比べしようと思って購入。 容器に入れてくれる。 玉子焼きも販売していて 出汁の玉子焼きを購入した。750円。 玉子焼きも味が複数あるが、今日は 比較的ノーマルに近い物を購入した。 市営駐車場と冨岡製糸場の間にある。 今はイートインは出来なさそう。
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
スポット内のおすすめ
