西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）桜井線（万葉まほろば線）、近畿日本鉄道（近鉄）天理線の停車駅の一つ。 別名、天理総合駅。 １８９８年、奈良鉄道（桜井線）の丹波市駅として開業。 １９０５年、関西鉄道の駅となる。 関西鉄道が国有化、官設鉄道の駅となり桜井線の所属となる。 １９６３年、天理市駅に改称後、１９６５年に天理駅に改称。 １９８７年、国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）となる。 １９１５年天理軽便鉄道（近鉄天理線）天理駅が開業。 １９２１年、天理軽便鉄道が大阪電気軌道（大軌）となり、天理鉄道線となる。 １９４１年、大軌が参宮急行電鉄と合併、大軌天理駅が関西急行鉄道（関急）の駅となる。

２０１７年、佐藤オオキ率いるｎｅｎｄｏデザインによる駅前広場が完成。 愛称はコフフン（古墳をイメージしたオブジェクトが設置されたことから）。 また広場内には天理市内で出土した海獣葡萄鏡の複製と看板も。 中国の唐の時代、鏡背を葡萄唐草文と禽獣文で飾る鏡。 唐草文は植物の茎や蔓を表した文様で、西アジアから中国に伝来。 鈕は伏せた形の獣で、４頭の海獣を並べている。 海獣は海外の理想郷に住む想像上の獣「猊（さんげい）」のことで、獅子に似た姿をしている。 外側には１２羽の鳥と２匹の蝶が配されている。

田井庄池を中心とした公園。 園内には遊具やベンチなどが設置されており、市民の憩いの場となっている。 また日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省が設計したＤ５１形蒸気機関車が常時展示されている。 １９４２年に製造、１９７１年に廃車となった。 現役引退までの総走行距離は約１６７万５２１９ｋｍ（地球約４２周）。 木造客車「オハ６１ ９３０」は大正時代に製造され、１９５５年に鋼製客車として改造された。

黒松稲天、大和高原　氷室のさとなどを醸造、販売する酒蔵。 １８７７年、稲田源治郎氏は天理教初代管長中山眞之亮氏より「稲の花」の名を授かり、天理教御神酒として醸造開始。 稲田政兵衛氏が天理教二代真柱中山正善様より「いなてん」の名を授かる。 １９４９年、稲田源司氏が稲田酒造合名会社を設立。 １９７０年、当社の酒粕を活かした奈良漬けの製造を開始。 全国新酒鑑評会にて９ＢＹ「黒松稲天大吟醸酒」が金賞受賞。

別名、石上振神宮、石上坐布都御魂神社、石上布都御魂神社、石上布都大神社、布留社、岩上大明神、布留大明神など。 日本書紀に記された神宮は伊勢神宮と石上神宮のみで、日本最古設立の神宮となる。 祭神は布都御魂大神、布留御魂大神、布都斯魂大神、宇摩志麻治命、五十瓊敷命、白河天皇、市川臣命。 古代の山辺郡石上郷に属する布留山の西北麓に鎮座。 古代軍事氏族の物部氏が祭祀、ヤマト政権の武器庫としての役割も果たした。 布都御魂剣は武甕槌・経津主二神による葦原中国平定の際に使用された剣、神武東征で熊野において神武天皇が危機に陥った時、高倉下（夢に天照大神、高木神、建御雷神が現れて入手）を通して天皇の元に渡った。