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阪急電鉄京都本線の停車駅の一つ。 1928年、新京阪鉄道の高槻町駅(高槻市駅)と京都西院駅(西院駅)間延伸と同時に西向日町駅として開業。 1930年、京阪電気鉄道新京阪線の駅となる。 1943年、京阪神急行電鉄(阪急電鉄)の駅となる。 1949年、新京阪線が京都本線に改称。 1972年、西向日駅に改称。 新京阪鉄道は、当駅から分岐して伏見・山科の免許を有し、親会社京阪電気鉄道が山科から大津市馬場に至るまでの特許を有した。 京阪では、名古屋までの名古屋急行電鉄の構想を持ち、1929年には免許を取得したが1935年に失効。 当駅のホーム幅員の広さは、その分岐線計画を考慮して設計されたから。
2022年6月27日
2022年3月16日
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阪急電鉄京都本線の停車駅の一つ。
1928年、新京阪鉄道の高槻町駅(高槻市駅)と京都西院駅(西院駅)間延伸と同時に西向日町駅として開業。
1930年、京阪電気鉄道新京阪線の駅となる。
1943年、京阪神急行電鉄(阪急電鉄)の駅となる。
1949年、新京阪線が京都本線に改称。
1972年、西向日駅に改称。
新京阪鉄道は、当駅から分岐して伏見・山科の免許を有し、親会社京阪電気鉄道が山科から大津市馬場に至るまでの特許を有した。
京阪では、名古屋までの名古屋急行電鉄の構想を持ち、1929年には免許を取得したが1935年に失効。
当駅のホーム幅員の広さは、その分岐線計画を考慮して設計されたから。
2022年6月27日
2022年3月16日