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高砂駅は兵庫県の加古川市にある加古川駅から高砂市にあった高砂駅までを結んでいた日本国有鉄道(国鉄)高砂線の停車駅の一つ。 1913年、加古川の舟運を代替する目的で設立された播州鉄道が、舟運の物資集散地であった高砂と流域各地を結ぶ路線として開通。 鉄道事業が播丹鉄道に譲渡されるも1943年の国有化により高砂線に改称。 従来の停留場が駅に変更。 1970年、無人化。 本線から西側へ向かい国鉄高砂工場方面へ続く構内側線が分岐。 その工場線から東播磨港高砂地区に面するキッコーマン高砂工場やタクマ播磨工場、黒崎播磨高砂不定形工場、三菱重工業高砂製作所、神戸製鋼所高砂製作所へ続く専用線がそれぞれ分岐。
2021年9月8日
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高砂駅は兵庫県の加古川市にある加古川駅から高砂市にあった高砂駅までを結んでいた日本国有鉄道(国鉄)高砂線の停車駅の一つ。
1913年、加古川の舟運を代替する目的で設立された播州鉄道が、舟運の物資集散地であった高砂と流域各地を結ぶ路線として開通。
鉄道事業が播丹鉄道に譲渡されるも1943年の国有化により高砂線に改称。
従来の停留場が駅に変更。
1970年、無人化。
本線から西側へ向かい国鉄高砂工場方面へ続く構内側線が分岐。
その工場線から東播磨港高砂地区に面するキッコーマン高砂工場やタクマ播磨工場、黒崎播磨高砂不定形工場、三菱重工業高砂製作所、神戸製鋼所高砂製作所へ続く専用線がそれぞれ分岐。
2021年9月8日