お気に入りに追加お気に入りを外す
阪急電鉄宝塚本線の停車駅の一つ。 1972年に開設された平井車庫が付近にあり、当駅を始発・終着とする列車が多い。 1961年、車両の大型化と編成の増結を進めていた京阪神急行電鉄(阪急電鉄の前身)は、花屋敷駅と雲雀丘駅の駅間が狭かったため、統合させて開業。 ただし、当駅は旧花屋敷駅から約355m、旧雲雀丘駅とはわずか4mで、統合により廃止される予定であった花屋敷駅は一年間営業を続けた。 統合にあたり、どちらの駅を存続させるか国務大臣とも論争となり、花屋敷側・雲雀丘側双方の自治会長によるジャンケンで勝敗を決めたという逸話も。
2020年7月11日
スポット情報に誤りがある場合や、移転・閉店している場合は、こちらのフォームよりご報告いただけると幸いです。
ご報告いただきありがとうございます。 お送りいただいた内容は、スタッフが確認次第なるべく早く対応いたします。
送信に失敗しました。 お手数ですが、時間をおいて再度お試しください。
ログイン
Facebookでログイン
パスワードを忘れた方はこちら
初めての方は ユーザー登録をしてください
ご利用のブラウザでは正しく画面が表示されない、もしくは一部の機能が使えない可能性がございます。以下の推奨環境でご利用ください。
推奨環境:Google Chrome 最新版、Safari 最新版
阪急電鉄宝塚本線の停車駅の一つ。
1972年に開設された平井車庫が付近にあり、当駅を始発・終着とする列車が多い。
1961年、車両の大型化と編成の増結を進めていた京阪神急行電鉄(阪急電鉄の前身)は、花屋敷駅と雲雀丘駅の駅間が狭かったため、統合させて開業。
ただし、当駅は旧花屋敷駅から約355m、旧雲雀丘駅とはわずか4mで、統合により廃止される予定であった花屋敷駅は一年間営業を続けた。
統合にあたり、どちらの駅を存続させるか国務大臣とも論争となり、花屋敷側・雲雀丘側双方の自治会長によるジャンケンで勝敗を決めたという逸話も。
2020年7月11日
2020年7月11日