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1976年まで存在した鉄道トンネル。 1871年、大阪と神戸とを結ぶ日本で2番目の鉄道を敷設する際、現在の住吉駅と六甲道駅間に日本で初めての鉄道トンネルが竣工。 当時、車両は勾配に弱かったことから、芦屋川、住吉川、石屋川のそれぞれにトンネルを開削。 1874年、鉄道開通で供用を開始。 イギリスの技術を元に水流を仮の木橋で変え、川を取り崩した。 そこにレンガを積みトンネルを組み立てた後、再び川を埋めるという開削工法であった。
2019年11月3日
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1976年まで存在した鉄道トンネル。
1871年、大阪と神戸とを結ぶ日本で2番目の鉄道を敷設する際、現在の住吉駅と六甲道駅間に日本で初めての鉄道トンネルが竣工。
当時、車両は勾配に弱かったことから、芦屋川、住吉川、石屋川のそれぞれにトンネルを開削。
1874年、鉄道開通で供用を開始。
イギリスの技術を元に水流を仮の木橋で変え、川を取り崩した。
そこにレンガを積みトンネルを組み立てた後、再び川を埋めるという開削工法であった。
2019年11月3日
2019年11月3日