お気に入りに追加お気に入りを外す
豊臣秀吉が大坂城を築城の際、東横堀川を外堀として整備した。
江戸時代、京都と大坂を結ぶ京街道の起点となった。 また、大坂と地方を結ぶ街道がこの橋まで延伸された事から、大坂の玄関口として整備された。
明治維新後、明治政府はここに里程元標を置き、西日本の道路の距離計算の起点となった。
1870年、大阪初の鉄橋として架け替えられた。 1929年、鉄筋コンクリート製のアーチ橋に架け替えられ、現在に至っている。
2016年1月15日
スポット情報に誤りがある場合や、移転・閉店している場合は、こちらのフォームよりご報告いただけると幸いです。
ご報告いただきありがとうございます。 お送りいただいた内容は、スタッフが確認次第なるべく早く対応いたします。
送信に失敗しました。 お手数ですが、時間をおいて再度お試しください。
ログイン
Facebookでログイン
パスワードを忘れた方はこちら
初めての方は ユーザー登録をしてください
ご利用のブラウザでは正しく画面が表示されない、もしくは一部の機能が使えない可能性がございます。以下の推奨環境でご利用ください。
推奨環境:Google Chrome 最新版、Safari 最新版
豊臣秀吉が大坂城を築城の際、東横堀川を外堀として整備した。
江戸時代、京都と大坂を結ぶ京街道の起点となった。
また、大坂と地方を結ぶ街道がこの橋まで延伸された事から、大坂の玄関口として整備された。
明治維新後、明治政府はここに里程元標を置き、西日本の道路の距離計算の起点となった。
1870年、大阪初の鉄橋として架け替えられた。
1929年、鉄筋コンクリート製のアーチ橋に架け替えられ、現在に至っている。
2016年1月15日